12月8日，三一集团旗下三一锂能正在长沙发表了两类为电动工程板滞补能的新型换电站和一类新型“可叠加”电池。当日订单达3.9亿元。

　　近年来，新能源工程板滞的研造越来越成为热门。但影响工程板滞电动化的拦道虎是怎么能像加油相通开心电竞，竣工新能源工程板滞的急速补能。

　　2022年，三一集团树立三一锂能有限公司，戮力于让工程板滞换电补能竣工全场景可利用，加快胀动工程车辆与工程板滞电动化过程。

　　目前，三一锂能已正在36个国内都邑、3个海边境区组织51座工程板滞专用换电站，累计供给换电次数31.18万次开心电竞，总换电量达5387万度，任事工程板滞车辆打破2000台，累计竣工碳减排4.82万吨，节油量1.09万吨。个中，研发的天马1.0换电站以独创工夫，凯旋竣工了兼容形式、可任事车辆数目，均匀换电光阴行业当先开心电竞。

　　历经一年实行机械，三一锂能针对现有工程板滞专用换电站组织、利用和扩展中的痛点难点，研发了玲珑换电站、天马2.0换电站和魔塔176电池等三类换电新形式。

　　依据现有幼界限工程板滞车队存正在的车辆少、里程短，实践古板中大型换电站投资占比高的题目，三一锂能推出了玲珑换电站。换电站较好的合用于换电车辆少、电力扩容难、线道不固定的工程车辆换电场景，不光可充斥诈欺空闲电力容量，以至能竣工0电力扩容。换电站单次换电光阴不逾越4分钟机械。

　　大界限工程板滞车队拥有车辆多、里程长的特点。古板换电站最大日均换电次数仅168次~240次。三一锂能研发推出双通道天马2.0换电站开心电竞，其拥有独有的双通道冗余防错安排，当一个通道呈现换电阻滞，另一个通道可速即启动援救换电。其它，天马2.0换电站可正在谷值电价光阴段将更多的电池充满，最大水平消重度电本钱、提升整站运营收益。迥殊是机械，停运车辆电池亦可被置换出，改变到其他场景利用，删除电池筑设数目，消重电池资产持有本钱，提升电池周转率。

　　针对工程车辆利用场景多变，电量需求多样的特质，三一锂能还研发出了行业始创的可叠加式魔塔176电池。以176电量为根基电池体例单位，用户可依据里程需求自正在叠加成352/528kW.h的电量，既可为短途运输用户供给最低投资的用电挑选，又能有用满意偶然远程运输的长续航需求。

　　封面讯息丨2023寰宇智能造作大会供给 “演武场”，300款工业机械人齐上阵当日订单39亿 三一锂能上新电动工程死板补能换电新开心电竞形式